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汽车之家每月3号销量 (汽车销量网 3月份)本站

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　　疫情过后，国内车市逐渐回归正常。目前国内大部分的汽车制造商恢复生产，4S店恢复正常营业，随着越来越多利好政策的出台，国内车市销量也有所好转。据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，环比增长317.3%，同比下降40.4%。

　　而3月份国内轿车销量达49.7万辆，环比增长293.2%，同比下降42.0%。1-3月份累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。从轿车销量排名的情况来看，大众朗逸依然位居第一，不过领先幅度不大，而凯美瑞3月份夺得中级车销量冠军，桑塔纳销量大幅下滑，吉利帝豪再次进入销量排名前十。

　　3月份大众朗逸再次夺得销量冠军，3月销量达2.6万辆，同比下滑30.4%。能够连续多月位居销量排名第一，不得不说朗逸这款“中国特供车”真香。虽然中控屏减配成“小黑板”遭到消费者的吐槽，但在大幅降价的下，加上大众的光环笼罩下，不少消费者还是选择了朗逸。

　　3月份日产轩逸销量达2.52万辆，与销量冠军朗逸仅有几百辆的差距，大有赶超朗逸之势。俗称“移动沙发”的轩逸，具有大空间、舒适性高的优势，再加上轩逸同样具备日系车燃油经济性好的优点，因此轩逸成为不少家庭用车的首选。

　　在车市整体下滑的情况下，新宝来3月份销量实现逆势上涨。3月新宝来销量达1.93万辆，同比增长9.1%。捷达的独立，最终却“成全”了大众宝来，大众新宝来自去年销量直线上涨，且在轿车销量排名中保持比较靠前的排名。宝来传奇车型的推出，补齐了9-10万元价格区间的空白，从而也将此前大众捷达市场份额揽入“怀抱”。

　　3月份卡罗拉销量达1.93万辆，与日产轩逸、大众朗逸的差距有所减少。坚守价格，终端无优惠，卡罗拉仍能取得如此的销量，靠的是过硬的产品质量及良好的品质。卡罗拉自去年完成换代后，产品力进一步得以提升，尤其是新车采用前后独立悬架，这在同级轿车中比较罕见，而且丰富的安全系统配置，也拿出了丰田的“诚意”。

　　3月份大众速腾销量1.69万辆，同比增长5.1%。速腾在空间及配置上几乎接近中级车的入门标准，再加上不错的底盘表现，较高的舒适性，使得速腾受到消费者的喜爱。而且速腾目前还有3万多的终端优惠，更使得其销量有较快的增长。

　　丰田雷凌3月份销量达1.6万辆，虽有小幅下滑，但销量排名仍比较靠前，可见丰田雷凌还是很受消费者的青睐。凭借着TNGA架构及雷凌双擎车型的加持，丰田雷凌正迅速崛起为家用轿车市场的“爆款”车型。

　　全新英朗3月销量达1.28万辆，虽销量同比下滑，但仍跑赢了大盘。2020款英朗于今年3月份上市，新车换装了四缸发动机，同时搭载6AT变速箱。新车的上市给消费者又提供了更多的选择空间，同时在新车的助力下，未来英朗销量或迎来大幅的上涨。

　　凯美瑞3月份销量达1.14万辆，同比增长2.3%。一向稳打稳扎的凯美瑞在3月份一跃摘得中级车销量冠军的桂冠，成为3月份轿车版块的一大亮点。凯美瑞之所以在坚守价格的同时能取得如此优异的成绩，离不开其良好的品质及稳定可靠的质量，此外凯美瑞双擎车型的加入也给凯美瑞加分不少。

　　大众桑塔纳3月份销量达1.07万辆，同比下滑53.9%，成为轿车销量排名前十中降幅最大的车型。减配、质量问题频出，除了情怀，桑塔纳还有什么值得让消费者来买单的？桑塔纳销量大幅下跌，也是国内消费者对汽车认知提升的表现。

　　3月份帝豪销量再次突破万辆，达1.06万辆，成为轿车销量排名前十中唯一一款自主品牌车型。吉利帝豪的热销主要得益于其较高的性价比及比较优秀的品质。但随着合资品牌价格不断下探，吉利帝豪也将面临巨大的挑战。

　　回望3月，国内新冠病毒狙击战取得了显著成效，为了促进国内经济发展和社会秩序的稳定，各地都在抓紧复工复产、公布多项促进汽车消费的政策，但似乎消费者并没有拉近与汽车的距离，故3月以来汽车的销售表现没有迅速回升，只是缓缓上升，但是总体趋势优良。

　　据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

　　轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%；

　　MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%；

　　新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%，环比增长280.0%；累计销量11.0万辆，同比下降56.1%；

　　虽然面临了诸多困难以及一系列问题的出现，国产特斯拉竞争力仍然在不断提升，相比3月份销量环比增长了近200%，突破万辆。目前，国产特斯拉Model 3 入门款车型的价格已低至30万一下，无论是对国内新能源车型还是传统燃油车都带来了非常大的影响，如今又推出国产长续航版本补贴后价格底至33.9万元，这一定价对国内造车新势力而言压力颇大。

　　导读：刚刚乘联会发布了3月份汽车销量数据报告，根据报告可以看出，国内汽车市场受到疫情的影响有所减弱，销量也出现了小幅回升。其中，3月份轿车类销量表现最好的是大众新朗逸，紧随其后的是日产轩逸和大众宝来；3月份SUV类销量表现最好的是哈弗H6，排名前三的还有长安CS75和比亚迪宋；而3月份MPV类销量表现最好的是五菱宏光，别克GL8和宝骏730再次位居前三。下面来看下各细分市场的具体销量排名，最新！3月份汽车销量排名1-15出炉，朗逸夺冠，哈弗H6卫冕，奇骏落榜！

　　乘联会数据显示，3月份MPV类销量表现最好的是五菱宏光，单月大卖23383辆，同比下滑25%，而别克GL8和宝骏730再次排名前三，3月份销量分别是7868和4275辆。同样突破4000大关的还有风行，而宝骏360、比亚迪宋MAX和欧诺都出现了60%以上的同比暴跌。

　　乘联会数据显示，3月份轿车类销量表现最好的是大众新朗逸，单月售出26014辆，同比下滑30.4%，而紧随其后的是日产轩逸和大众新宝来，日产轩逸突破2.5万辆大关，大众新宝来也是接近2万辆。而令人意外的是，丰田旗下的几款轿车依然表现突出，像丰田卡罗拉排名第4，丰田雷凌排名第6，丰田凯美瑞排名第8，看来丰田“乳化门”对它的影响并不大。而最令人意外的是，此前一直排名前十的本田雅阁和大众迈腾，此次却都跌出榜单。官宣！3月份汽车销量排名1-15：朗逸夺冠，哈弗H6卫冕，雅阁落榜！

　　乘联会数据显示，3月份SUV类销量表现最好的是哈弗H6，单月大卖19091辆，同比下滑31.8%，而排名二三位的是长安CS75和比亚迪宋，而长安CS75同比大增29%，比亚迪宋更是同比暴增363.7%！另外，此次国产车上榜数量较多，上榜的还有吉利博越、长安欧尚X7、长安CS35、哈弗M6和吉利远景SUV。合资SUV只有大众探岳、奔驰GLC、丰田RAV4、本田CR-V、宝马X3和大众途观上榜，而日产奇骏和日产逍客则双双跌出榜单。

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　　日前，乘联会发布了2020年3月份汽车销量。数据显示，相比2月份销量低谷，3月份中国车市销量回暖明显。但是，相比2019年同期，其下滑幅度依然超过40%。所以说，中国车市整体上依然面临着较大的压力。

　　根据乘联会发布的3月份厂商销量TOP15显示，这些车企的销量占据了3月份中国车市总销量的77.3%。相比2019年3月份，销量集中度进一步提升。而1-3月份的销量数据，销量前15厂商则占据了3月份总销量的77.7%。相比2019年同期，提升了4个百分点。

　　整体上看，相比2月份榜单，一汽-大众、上汽大众、吉利汽车依然位居前三甲，这个顺序并没有改变。只是，相比2月份，这三者的市场占有份额，均有不同程度的下滑。这是因为，在车市逐渐恢复正常之际，消费者的选择会逐渐倾向多元化。

　　从第5名开始，3月份厂商销量榜单，发生了比较大的变化。比如，东风日产从2月份的第5名下滑到了3月份的第六名；同时，上汽通用五菱、广汽丰田、长城汽车、一汽丰田在3月份分别位居第7-10名，发生了比较大变化。2月份，上述4个车企，分别位居第9位、第7位、第14位、11位。显然，长城汽车、一汽丰田、上汽通用五菱排名位次得到提升。

　　3月份，华晨宝马、北京现代、北京奔驰、广汽本田、比亚迪汽车分别位居第11-15位。而在2月份，北京现代、北京奔驰、广汽本田分别位居第13位、第8位、第12位。至于，华晨宝马、比亚迪汽车在上个月没有入榜。

　　3月份，中国车市销量进一步向强势品牌集中。其中，销量前15名车型中，南北大众、吉利汽车、上汽通用依然位居前四位。从第5位开始，排名位次等开始发生了明显的变化。

　　值得注意的是，以前比较少进入榜单的华晨宝马、北京奔驰等赫然出现在榜单，在一定程度上显示了豪车品牌的强势。

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　　近日，乘联会公布了3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。同时，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%；批发销量为100万台，同比下滑48.1%，环比增351.1%。

　　从数据上来看，随着3月份国内疫情得到有效控制，以及众多汽车工厂复工复产，乘用车产销数据环比2月有了大幅提升，这预示着汽车市场正逐步走出低谷，呈现良好的回升状态。另外，乘联会还公布了3月狭义乘用车批发销量排名前10的车企，下面就带大家看看这些车企相较以往都有哪些变化。

　　一汽-大众3月销量虽然同比呈下跌趋势，但凭借其在国内较高的影响力依然拿下3月车企冠军宝座，并且销量突破11万台，市场份额达到了11.3%。其中宝来、速腾和探岳依然是销量主力，其中宝来3月销量接近3万台，同比增长达到9.1%。另外，一汽-大众在3月1日还推出“抗疫人员可额外享受3000-4000元”的优惠政策，为其整体的销量起到一定的助推作用。

　　吉利汽车在3月的表现没有让大家失望，凭借73021辆的成绩获得第二名，并且其3月市场份额也占到7.3%。吉利汽车旗下的两大主销车型博越和帝豪在3月份的贡献最大，销量均突破1万辆，并在3月SUV和轿车销量榜上的成绩都比较靠前。我们从吉利官网了解到，吉利帝豪综合优惠达到2万元，较大的优惠力度吸引众多消费者的购买。

　　长安汽车3月销量与吉利汽车非常接近，达到71398辆，市场份额也占到了7.1%。其中长安CS75、长安CS35和长安逸动销量均突破万台大关，力保长安汽车在3月份取得第三名。而随着长安逸动PLUS的上市，长安汽车在4月份的销量上或许还有更大的突破。

　　上汽大众在3月份销量排名仅取得第四，位居长安汽车之后，销量为60010辆，相较于同期的销量下跌64%。不容置疑，大众朗逸、桑塔纳依然是上汽大众在3月份的主力车型，其中朗逸的销量达到26014辆，位列3月轿车销量榜首。我们从上汽大众官网了解到，在3月下旬，上汽大众推出了3年无忧保养（1次首保+5次基础保养）、7000元保险补贴或4成首付享3年0利率等优惠政策，相信这条政策也吸引不少消费者的关注。

　　北京奔驰作为国内的一线台销量位列第五名。值得一提的是，其同比销量仅下跌1.9%，成为前10名中受疫情影响最小的车企。从北京奔驰主销车型来看，奔驰C级和奔驰GLC销量最高，均接近万台。另外，北京奔驰官网也出台了相关的优惠政策，抗疫人员额外享受3%的现金补贴和1%金融利率减免、享6次基础保养，并提供3次免费全车消毒清洁等。

　　广汽丰田3月份的销量相较于车企而言，受疫情影响也没有那么大，销量是49480台，同比下跌达到9.9%。丰田凯美瑞在3月份的销量依然很坚挺，达到11498辆，并同比增长了2.3%。广汽丰田在官网也推出了相关的优惠政策，从4月1日开始，购买广汽丰田旗下车型可享受购置税减半、5成首付3年0利率、首付1万元新车开回家等福利。

　　通过日产轩逸等车型在销量方面的大力支持，东风日产在3月份取得47582辆的成绩，位列第七名。比较可惜的是，在3月SUV销量榜单中并没有看到日产奇骏的身影，因此东风日产在3月销量方面表现不佳，相比同期下滑严重。

　　上汽通用在3月销量方面表现较差，同比销量跌幅达到69.1%。上汽通用虽然拥有凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌，但真正走量的还是别克汽车，目前销量比较好的车型主要是别克GL8、昂科威和君越这三款车。

　　长城汽车虽然3月销量同比跌幅超过50%，但凭借旗下明星车型哈弗H6、哈弗M6的优秀表现，以及皮卡车型长城炮的高热度，长城汽车销量回升显著，环比2月大幅上涨。其中，哈弗H6在3月的销量接近2万台，位列SUV销量榜首，并累计82个月坐拥SUV月度销冠。

　　从华晨宝马3月份的销量表现来看，已经呈现出逐渐恢复的趋势。据悉，华晨宝马沈阳生产基地的铁西工厂与大东工厂已于2月17日正式复工，为3月销量回暖起到至关重要的作用。考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已开始双班生产。另外，3月1日华晨宝马也在官网推出“焕新计划”，进一步降低消费者购车和养车方面的费用。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升。

　　从3月份各大车企的销量表现来看，虽然相比同期的销量跌幅较大，但环比2月的销量表现已经呈现大幅回升的状态，而在未来几个月相信各大汽车的销量还会再次突破。随着国内疫情得到有效控制，汽车市场恢复到往日的“繁荣”指日可待！

　　导读：从乘联会方面获悉，2020年3月份轿车销量最新排名出炉，3月份国内大部分地区的“疫情”已经基本控制，本以为国内汽车市场会出现“报复性”消费，但从乘联会发布的销量数据来看，3月份轿车销量并不理想，同比依然出现大幅下滑。其中，大众新朗逸再次力压日产轩逸登顶，单月售出26014辆，而日产轩逸屈居第2，单月售出25251辆，而销量突破1.5万辆大关的车型还有，大众新宝来、丰田卡罗拉、大众速腾和丰田雷凌。另外销量表现不错的还有别克英朗、丰田凯美瑞、大众桑塔纳等，而国产车吉利帝豪和长安逸动，再次排名前十五。下面来看下具体销量，3月份轿车销量最新排名出炉：朗逸登顶，卡罗拉前五，雅阁落榜！

　　榜单显示，3月份轿车销量最新排名1-5位的是大众新朗逸、日产轩逸、大众新宝来、丰田卡罗拉和大众速腾。其中大众新朗逸排名榜首，日产轩逸排名第二，它们单月销量都突破了2.5万大关，而大众宝来排名第三，丰田卡罗拉排名第四，大众速腾排名第五，大众宝来和大众速腾排名前五还是比较合理的，而丰田卡罗拉在受到丰田“召回”风波的影响后，销量并没有受到影响，这还是比较令人意外的。

　　数据显示，2020年3月份轿车销量最新排名6-10位的是丰田雷凌、全新英朗、丰田凯美瑞、大众桑塔纳和吉利帝豪。其中丰田雷凌突破1.5万大关，而四款轿车也都突破了万辆大关，而国产车吉利帝豪也是再次排名前十。同样令人意外的是，丰田凯美瑞排名第8位，单月再次售出1.1万多辆，一举多得国内中型轿车销量冠军。

　　数据显示，2020年3月份轿车销量最新排名11-15位的是Model 3、长安逸动、宝马5系、奥迪A6和奔驰C级。其中Model 3和长安逸动销量破万，而宝马5系、奥迪A6和奔驰C级都属于豪华车型。3月份轿车销量权威排名出炉：朗逸力压轩逸，雅阁、落榜！

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