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试车日志|更年轻更动感 试驾哈弗H6S与我同眠 qvod
初恋、大狗，摩卡、坦克这几年哈弗的车是花样百出，以至于我们都快忘了他们的销量传奇H6。好在长城还是没忘了它，在继续第四代H6研发的同时，H6S也在今年成都车展上开启了预售。13.89-16.49万元，有1.5T混合动力和2.0T车型。
在很久不关注H6后，突然再一看这台H6S，一种年轻与动感扑面而来。它和之前H6车型的设计语言截然不同，你看前脸的线条，前机舱盖的弧度，中网的设计，感觉我现在看的就是一台新车，和之前的H6没太大关系。中网梯形设计和两边分割出的区域立体感很强，头灯远近光分体式设计，样式和内部结构能看出来还H6的样子。
H6S共有两套动力选择，分别是1.5T混动和2.0T+7DCT的组合，混动车型243匹，扭矩十分夸张，有530牛米。但真开起来，其实并没有数据那么凶。整体感觉还是平顺。这套混动系统带有一个两档的变速箱，不过在换挡时不会感觉到动力中断或者顿挫。
哈弗H6是长城最重要的车型，没有之一。在WEY和坦克车型出了这么多网红车后，H6慢慢被人忘了。H6S受众其实还是比较小，我更想看到之后四代H6的表现。比较这么长时间了，H6也该拿出点东西让大家看看了。
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