校信通博客

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为中国老板打造专属的超豪华气场 奥迪A8L Horch创始人版正式发布校信通博客

10月29日，奥迪品牌最新旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版全球首发。秉承着112年前，奥迪品牌创始人奥古斯特•霍希先生许下的“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”承诺。奥迪一直以来也从未放弃过对于旗舰豪华车的不断探索，奥迪基于中期改款的A8L车型，在中国市场推出全新奥迪A8L Horch创始人版，也在向品牌创始人致敬。新车在车身轴距尺寸和内饰做工与配置的豪华程度大幅度升级，未来完全对标中国市场售卖的梅赛德斯迈巴赫S级。

● 全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪首款D+级旗舰轿车，专为中国市场打造，广州车展发布

● 全新奥迪A8L Horch创始人版轴距加长130mm，全新加长的轴距主要贡献给了后排空间

● 前脸采用专属的格栅设计，车身多处细节增加的“Horch”标识和“H”的专属标志

● 全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色

Horch最初为一家超豪华汽车品牌，从1899年创立再到1958年弃用。大家都知道奥迪四环的来历吧？汽车联盟。没错，它并不是空穴来风单单为了造型需要而形成的四环，它的四环分别对应着一个汽车品牌，见证了德国近百年汽车制造辉煌，这四环分别代表的就是霍希、奥迪、漫游者、DKW。其中奥迪与霍希的关系却有极为错综复杂，两个品牌的创始人都是“奥古斯特·霍希”。

1899年，奥古斯特·霍希创立了“霍希”品牌，并以“只制造强劲的高质量汽车”为公司SLOGEN，在随后的的岁月里一直践行这个汽车制造理念。但在1909年，奥古斯特·霍希与董事会、监事会之间产生巨大分歧，一气之下离开了霍希公司，并在同年决定重新创建一个公司，奥迪品牌就此诞生。

外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车--Horch 670定义了当年的豪华车市场，而Horch汽车更是占据了豪华汽车市场的领先地位。面临经济危机的德国汽车市场开始走下坡路，抱团取暖成为维系公司运转的最佳途径。于是1932年，霍希、奥迪、DKW、漫游者四家公司合并成汽车联盟，并采用四环徽标沿用至今。

33年前，奥迪正式在中国市场推出豪华车。奥迪品牌“首次”推出了大型豪华轿车奥迪V8，这款标志着现代奥迪豪华起源的“里程碑”车型，正是奥迪A8车系的前身。“任何情况下都只生产高品质豪华轿车”的这种追求极致进取精神传承百年，成为奥迪品牌最核心的DNA。如此来讲，复活霍希品牌是大势所趋。毕竟梅赛德斯也复活了迈巴赫品牌。而奥迪与梅赛德斯奔驰相似之处在于，他们都无法成为独立品牌了。目前奥迪归属于大众集团，旗下宾利担负着旗舰超豪华的品牌定位，那么Horch则只能附加在奥迪品牌旗舰车型上，成为一个更高端、更豪华的车型版本。奥迪A8L显然当之无愧。

我们再来看看，梅赛德斯迈巴赫S级的定价，从146-238万元。目标客户是那些200-300万预算的超豪华礼宾车客户。既没有降低身价，又成功地避开奔驰S级占据的百万级豪华行政车市场，免得内部竞争，可以说是完全没有对手。奥迪这边，大众集团超豪华市场有宾利，百万级别有奥迪A8L。奥迪学着梅赛德斯-迈巴赫来一招也未尝不可。100-200万价格区间刚好欠缺一款产品，奥迪A8L Horch显得恰如其分。

全新的垂直中网款式先收割一波“注目礼”。论一台豪华氛围的汽车产品怎么样才能快速地吸引到关注度，换个中网最行之有效。全新奥迪A8L Horch创始人版外观设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因，前脸采用专属的格栅设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气，也是向Horch品牌历史致敬。高配车型提供数字矩阵式LED大灯，为前脸平添威严与自信的气质。

车身侧面，新车通过加长车身后半部分来提升整车长度以及轴距，线条比例更加完美。全新奥迪A8L Horch创始人版车身长度接近5.5米，相比A8L车型轴距加长130mm，所加长尺寸全部用于第二排腿部。而细节方面，车身C柱三角窗带有Horch标识。带有H标识的专属20英寸轮毂也显得更豪华。

车尾部分，集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，实现了极高的车身辨识度。全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色，彰显尊贵格调。此外，全新奥迪A8L Horch创始人版作为顶级旗舰车型，将提供可采用三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

奥迪A8L Horch作为奥迪品牌的天花板，车内堆料也是不遗余力。“Horch”专属元素带来的尊崇感和豪华感。从前排来看，新车依旧采用奥迪数字虚拟座舱，全触控MMI操作系统和三屏联动设计我们并不陌生。新车的空调出风口采用隐藏式设计，开启时非常有仪式感。前后排座椅和车门采用了菱形图案设计，细节处理和舒适的触感带来全新的现代豪华体验。

全新奥迪A8L Horch创始人版后排的奢华体验才是这款车最大亮点。后排座椅拥有两倍缓震填充物，搭配同级独有的后排足底按摩功能，充分诠释人体工程学舒适性。前/后排座椅按摩功能拥有8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕还有后排的遥控器进行控制。氛围上配有带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及全景天窗等配置，为后排乘客提供了顶级尊贵的乘坐享受。从细节上我们可以看到，后排中央扶手也绣有HROCH标识，也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。

全新奥迪A8L Horch创始人版搭载专为中国市场设计的Audi connect互联科技系统，基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。此外，配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动科技。

动力方面，新车将延续现款车型上的3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。

“只为中国，中国专属”的战略定位，让全新奥迪A8L Horch拥有更贴合中国高端消费者喜好的配置功能，特别是后排底部按摩功能。这一次奥迪依靠A8L Horch车型终于在站稳了豪华D+级行政轿车市场，虽然豪华氛围不及迈巴赫，但诸多同级独有配置依然拥有着话语权。相信，未来等新车在中国市场正式销售，会抢夺一部分迈巴赫S级市场份额，特别是梅赛德斯-迈巴赫S 480的客户群。新车会在11月19日开幕的广州车展正式亮相，届时中国消费者能零距离体验到属于奥迪味道的豪华体验。

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校信通博客 在2020广州车展上，荣威将为大家带来旗下新款的RX5 MAX车型，新车主要变化在于更换了最新家族式荣鳞前脸，以及贯穿式日行灯，同时还换上了荣威品牌的最新车标。动力方面，新款RX5 MAX依然搭