噜噜吧

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芯片短缺影响持续 与其加钱买5系不如咬牙直上保时捷？噜噜吧

头两天，我一个同事去看宝马5系，国产的啊，被告知芯片短缺没有现车，订车要加钱，具体加的钱呢，已经都快能买保时捷了，额，最便宜的那种。那问题就来了，芯片短缺这么厉害，买个宝马5系别说优惠没有，居然还需要加钱了。既然加钱了，倒不如多加点上一个品牌或者上一个级别，让我们看看如果你手里拿着50大几的预算，不买宝马5系，加一点点钱能买到什么？

先来看宝马内部，毕竟你手上拿着50多万已经进了宝马4S店了，车型上平替可以看看6系GT、5系标轴等。好消息是这两款车由于本身定价就不低，因此价格方面会有一些优势。但是……同样受芯片不足的影响，一样要等车，预期也是3个月。部分车型从2022年1月1日起也不再提供触摸屏，统一改为iDrive旋钮控制，其实也算因祸得福，有业内顶尖体验的旋钮，谁会去用宝马的触摸屏呢？

想等车时间缩短，那么我建议出门左转保时捷。新款Macan刚刚上市，最低配落地仅需70万元左右。虽然相比宝马5系最低落地50万元上下，虽然其中包含加装饰、加官方选装配配置的钱。但毕竟人家是保时捷，到了保时捷，你就会发现并没有你想象的那么高不可攀。像Macan这种走量车，哪怕全新改款，也会有1-2万元的现金优惠，更没有什么强加装饰（车价已经够贵了！），1月订车3月到车，交车时间有谱……顾客是上帝的感觉就又来了。不过相比5系确实要加上小20万，得到这些也是理所当然的。

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噜噜吧 尽管武汉上市公司塞力斯（603716.SH）受到疫情的影响，一季度由于业务无法开展首当其冲遭受到挑战。 然而，随着疫情的和缓，二季度塞力斯整体营收已经恢复到去年二季度水平。 8月19日，塞力