世界各国和地区对汽车的分类定义各有不同，欧洲有欧洲的规格和名称，美国有美式的定义，而国内的通常的叫法，基本是采用欧洲或大众汽车的分类方法，而国内的分类定义，很少有人拿来使用。基本都采用字母分级来称呼，比如A级车、B级车......但当有人问到奔驰S级属于什么级别？相信很多人都答不上来。字母分段来源自于欧洲的规格标准，日常接触的车共分7段，即A、B、C、D、E、F、S、M、J。

　　欧洲定义为A 级的汽车，是指最小类别的普通汽车，在英国又叫“城市汽车”，美国通俗称呼为微型车。

　　B级：在欧洲包括英国（英国还有独立的称谓），小型轿车和超级迷你类别，并没有任何基于规模的正式定义，把A级和B级称为迷你车。而美国是把B级车定义为小型车。

　　代表车型有：福特嘉年华、大众Polo、丰田雅力士等、欧宝 Corsa、日产 March等等等。

　　小型车在欧洲称为C级或小型家用车，在美国称为紧凑型汽车，美国是根据内部空间来定义，小型车的内部空间定义为2.8-3.1立方米。

　　第三大类别乘用车在欧洲称为D 级或大型家用车。在美国称为中型或中型汽车。美国环境保护署 (EPA) 将中型汽车定义为：客货总容积3.1–3.4 m 3。

　　代表车型有大众、丰田凯美瑞、本田雅阁、特斯拉 Model 3、现代索纳塔、日产天籁、起亚 K5、雪佛兰迈锐宝、斯巴鲁Malibu等。

　　而D级车在美国还有进一步细分为入门级豪车，代表车型有宝马3系、奥迪A4、雷克萨斯IS、梅赛德斯-奔驰 C 级、阿尔法罗密欧 Giulia等。

　　E级是第二大类别乘用车，在欧洲称为E级或行政车，通常是指豪华轿车。而在国家，术语对应的是全尺寸汽车或大型汽车，也包含相对实惠的大型汽车，所以不被视为豪华汽车。基本代表车型：凯迪拉克 CT5、克莱斯勒300、丰田亚洲龙 Avalon等

　　而E级在美国称为大型车，并进一步细分有全尺寸车和中型豪华车。中型豪华车代表车型有：奥迪A6、宝马5系、凯迪拉克CT5、奔驰E级、特斯拉Model S等；全尺寸车代表车型有：克莱斯勒 300、丰田皇冠、起亚凯尊、雪佛兰英帕拉、凯迪拉克 CT5、丰田亚洲龙等。

　　最大尺寸的豪华车在欧洲被称为高级豪华轿车，在美国被称为全尺寸豪华车。在欧洲汽车分类中被归类为F 级。此类车型往往是豪华汽车品牌的旗舰车型。主要代表车型有：奔驰 S 级、宝马 8 系、宝马 7 系、保时捷帕拉梅拉和奥迪 A8 / S8等。

　　跑车起源于 1900 年代初期的欧洲，最早用“跑车”一词的是1919 年英国的《泰晤士报》。最初用于两座敞篷跑车。到70 年代以后，该术语也用于硬顶跑车。

　　M级在欧洲是指多用途车辆 (MPV），而美国定义为小型货车minivan，通常采用“一箱”或“两箱”车身配置。

　　代表车型：起亚嘉年华、本田奥赛德、别克GL8、雪佛兰奥兰多等、5、欧宝赛飞利、福特C-Max、大众途安、标致5008等。

　　J级在欧洲泛指4x4、SUV、CUV 和跨界车。通俗称为越野车，而其中又分为小型越野和大型越野。美国大体称为SUV，进一步细分为迷你SUV、紧凑型SUV、中型SUV、全尺寸SUV四种。

　　紧凑型SUV代表车型：丰田RAV4、吉普牧马人、宝马 X3、本田CR-V、 CX-5、雪佛兰 Equinox、斯巴鲁森林人、福特翼虎、日产奇骏等。

　　中型SUV代表车型：奔驰 GLB、吉普大切诺基、大众途锐、宝马X6、奥迪Q5、福特 Edge、现代圣达菲、大众途锐、沃尔沃 XC90等。

　　全尺寸SUV代表车型：林肯领航员、揽胜、雪佛兰萨博班、丰田陆地巡洋舰、梅赛德斯-奔驰 GLS、路虎揽胜、宝马X7、凯迪拉克凯雷德、福特远征、雪佛兰太浩、日产途乐等。

　　欧洲范围内除了欧盟NCAP 之外，汽车细分市场并没有正式的特征或法规，A-F段之间基于重量和尺寸参数，几乎没有重叠，1999 年在一份欧盟文件中提到了这些细分市场的名称，但并未对其进行定义。A-F段是欧洲汽车制造商，用来对每种汽车进行分类的方法，久而久之人们就习惯了这种方法。