来之前我就很期待，因为奥迪的冰雪试驾在圈儿内出了名的高品质。事实的确如此，以至于我一度忘了工作（拍片子），沉醉在“推头、spin和撞雪墙”这个死循环上，并乐此不疲

　　和往常一样，这次冰雪试驾奥迪依旧以“虐”我们为主。之所以这么说，是因为在冰面上驾驶一台A4L跑赛道真的是一件非常不容易的事情，但大家还是乐此不疲。

　　照片中看到的车辆只不过是冰山一角，实际上奥迪一共为我们准备了159台试驾车，这其中包括奥迪S5、奥迪A4L)、奥迪A6以及奥迪Q7)等几款车型，允许我们“撒欢”的只有奥迪A4L。

　　此次奥迪冰雪赛道加起来有50km之长。当然，我们并不能跑满整个赛道，从最基础的转向过度和推头开始练起，最后循序渐进地进入综合赛道。

　　活动之前，外籍教练耐心地讲解着冰雪赛道的驾驶技巧，ADE的加入让大家兴奋不已，这一点在我坐过教练车之后感受尤为深刻，同样也深深地打击了我的信心。

　　这就是我之前说过的综合赛道之一了，空中看去这条赛道的设置就算放在普通的柏油路面都有相当大的难度，更何况是在附着力极小的冰面上。

　　加上寒风凛冽、温度极低，导致在开始的时候大家的热情并不高，这种情况一直持续到每个人车尾的第一次摆动，因为所有人都意识到自己可能在漂移，没错，我就是在漂移！

　　所以，你可能跟不上外籍教练飞快的语速，就像你永远跟不上他们的车尾，但你迫切想要知道怎么才能让手中的这台A4L优雅地在冰面上“甩”，那么也只好硬着头皮听了。

　　正如我听到的一样，怎么优雅地在冰面上“甩”。接下来我会尽可能地说详细一点，因为到现在为止我依旧不能领悟到全部的奥秘，只有一点心得体会能和大家分享。

　　近日，有海外媒体再次曝光了新款特斯拉Model 3的谍照。谍照中的新款Model 3依然在车头和车尾的部分进行了伪装。

　　理想汽车智能驾驶负责人郎咸朋发文称，在L7发布会上，还将对外发布理想智能驾驶最新技术进展，并首次展示城市导航辅助驾驶的最新测试视频。

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