特斯拉股价在周一收盘下跌8.5%后，周二下跌6%，抹去了今年的涨幅。该股在1月26日的收盘价略高于883美元，创下历史新高之后一直跌跌不休。周二最低跌至619美元，这是特斯拉股价自12月31日以来首次跌破700美元。

　　陡峭的跌势让特斯拉股价跌破了12月21日进入标普500指数时的水平。这也让首席执行官马斯克在全球富人排行榜中跌至第2位，落后于亚马逊创始人贝索斯。两人今年已经多次互换位置。

　　此前特斯拉宣布在比特币上投资了15亿美元，这个消息使得比特币疯长，据估计，特斯拉很快就获得了10亿美元的利润，这比它在一年内卖车赚的钱还要多。

　　但上周六，在回应对特斯拉投资比特币的批评时，马斯克在推特上表示，比特币和另一种名为以太币的加密货币的价格 看起来确实很高。使得比特币的价格在周一的交易中下跌了9.3%，这可能有助于拖累特斯拉的股价。

　　在我们看来，比特币是特斯拉在合适的时机采取的明智之举，但从负面影响来看，其在玩鞭炮，风险和波动性被添加到特斯拉的故事中，Wedbush证券的技术分析师Daniel Ives表示，他仍然看好特斯拉的股票。

　　上周四，特斯拉将其最便宜版本的Model Y和最畅销的Model 3汽车的价格分别下调了2000美元。这样一来，标准版的Model Y（一次充电可以行驶244英里）的价格就降到了38490美元，标准版的Model 3的价格则降到了34590美元。

　　但在上周末，最便宜的标准版Model Y从特斯拉的销售网站上消失了，只剩下更昂贵的长续航和性能版SUV。特斯拉没有解释其决定。

　　我们认为合理的原因要么是：便宜的产品降价会扼杀他们的利润率，更有可能是低版本的需求不大，GLJ Research的戈登-约翰逊(Gordon Johnson)说，他是对特斯拉股价比较看空的批评家之一。他表示，最近的降价和其他降价行为表明，特斯拉汽车的需求量并不像其粉丝所说的那样大。

　　通用汽车(GM)一周前推出了雪佛兰Bolt的SUV版本，价格远低于Model Y，并宣布打算在2035年后只销售无排放汽车。福特(F)为其在欧洲的销售设定了一个更加雄心勃勃的电动车目标，称到2030年，其在欧洲销售的所有车型都将是电动车。

　　这些努力让一些特斯拉的投资者感到紧张，艾夫斯表示，尽管他相信全球汽车制造商中会有足够多的赢家转向电动汽车。

　　财报显示，特斯拉向其他汽车制造商出售监管信用额度所赚的钱超过了其整体净收入。约翰逊等批评者表示，这证明特斯拉无法通过制造和销售汽车来赚钱（尽管从其他一些利润衡量标准来看，特斯拉是盈利的）。

　　在1月27日的财报电话会议上，马斯克还谈到了电动汽车所需的电池短缺问题。他表示，即使特斯拉自己的内部电池供应和计划扩大电池生产，该公司也在拼命寻找制造更多汽车所需的电池。

　　特斯拉股价在2020年上涨了市场领先的743%，因为投资者认可了汽车行业的未来将是电动汽车。特斯拉仍然是迄今为止世界上最有价值的汽车制造商，其市值远高于八大汽车制造商的总和。

　　即使最近出现了下跌。特斯拉股价自2019年10月以来上涨了约1300%，当时特斯拉公布的第三季度利润令投资者惊讶，使股价大涨。

　　一些投资者认为，特斯拉的股价飞得太高了。然而许多分析师认为，特斯拉将反弹。Ives的12个月目标价为950美元。

　　即便如此，他还是提出了警告。现在又是特斯拉股价系好安全带的时候了 Ives说，未来还有更多的波动“