共建“一带一起”建议，目标是聚焦互联互通，深化务实协作，联袂应对人类面对的各类风险应战，完成互利双赢、配合开展。近6年来，在各方配合勤奋下，一多量协作项目落地生根，“六廊六路多国多港”的互联互通架构根本构成。此中，国际经济协作走廊和通道建立获得较着停顿，为成立和增强列国互联互通同伴干系、构建高效流通的亚欧大市场阐扬了主要感化。下一步，需在已有停顿的根底上持续建立经济走廊，构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领的互联互通收集，为高质量共建“一带一起”积储动力。

　　另外一方面需增强经济走廊协作机制建立。别离成立各经济走廊沿线国度之间的协商机制；加强与沿线现有地区或次地区协作机制的和谐对接；按照经济走廊到场方的特性有针对性地加强协作机制建立；增强相干部分之间、处所当局之间等各层级协作机制的建立。当前，比力紧急的机制建立包罗：设备联通和谐机制、投融资协作机制、风险结合防控机制和长处和谐与争端处理机制。

　　一方面要配合研讨订定开展计划。六大国际经济协作走廊均在“一带一起”框架下，既互相联络，又各有偏重。经济走廊建立属国际地区经济协作，订定计划要经由过程共商的方法，倡议分三步走：第一步，以经济走廊为单位结合展开根底研讨；第二步，以经济走廊为单位约请相干方当局部分订定地点经济走廊的开展计划；第三步，调集六大国际经济协作走廊代表性国度商量订定整体开展计划，也可约请国际构造到场此中。当前，中蒙俄经济走廊已结合订定开展计划，其经历和形式可供其他经济走廊鉴戒。

　　整体停顿存在较大差别。六大国际经济协作走廊提出的工夫有早有晚，开展根底也差别。大大都经济走廊较早就有开展抽芽，但有的建立历程比力快，有的停顿就比力缓慢，开展水平差别比力大。

　　交通根底设备建立与联通是枢纽范畴。交通根底设备不成是一国经济开展的根底，并且也是展开国际商业和人文交换所不成或缺的，因而被经济走廊列国所存眷，也是每一个经济走廊展开国际经济协作所优先思索的成绩。好比，中蒙铁路的晋级革新，中俄莫斯科至喀山高铁项目被置于主要地位；新亚欧大陆桥支线的优化及干线的开通近期经济消息热门，和交通运输便当化轨制的建立；中国—中亚—西亚经济走廊铁路换轨服从提拔及部门区段优化项目标优先促进；中巴经济交通设备建立项目成为仅次于能源项目标主要范畴；等等《国际经济学》。

　　当前，六大国际经济协作走廊建立逐步驶入快车道，但也面对诸多应战。好比，经济走廊建立普通逾越多个国度，当前尚缺少有针对性的协作机制，现有协作机制又深受天下经济变局的影响，促进经济走廊建立的难度加大，需均衡好各方面的干系近期经济消息热门。再如，“一带一起”沿线国度政体庞大多样，政局不不变对计谋和计划对接的时效性影响较大。别的，法令政策持续性较弱、贸易风险较大、根底设备建立项目融资本钱较高档成绩，也在差别水平上存在。

　　二是因“廊”施策，先易后难。各经济走廊的协作重点差别，沿线国度的协作需求与根底前提也存在差别，因而在兼顾和谐的条件下，应充实思索各经济走廊开展建立的实践状况，订定差同化、有针对性的协作战略，区分促进。在统一经济走廊内，集合发力，环绕重点协作范畴出力增强协作机制建立，优先建立前提较为成熟的项目。

　　三是当局引领近期经济消息热门，企业主导。当局经由过程政策相同，凝集共鸣、营建情况、搭建平台、缔造前提。关于非大众设备、非公益类项目，企业要遵照贸易准绳停止自力决议计划《国际经济学》、自立运营、公允合作、自傲盈亏，充实阐扬市场机制在优化设置资本、主体鼓励、躲避风险等方面的劣势。

　　对此，需加大兼顾和谐力度，以配合计划为抓手凝心聚力，以增强协作机制建立防控贸易风险，以树模项目探究胜利形式，以晚期播种坚决多方自信心，先易后难促进，逐渐积聚经历、会聚更多资本，完成可连续开展。

　　建立国际经济协作走廊是“一带一起”建立“分区施策”的主要载体。“一带一起”触及地区范畴广、国度数目多，沿线国度的轨制多样性强、资本天禀差别、开展程度纷歧，与中国经济构造的互补性及国际协作干系也存在差别。按照差别经济走廊的理想状况别离促进《国际经济学》，能够有用提拔开展计谋的符合度，增进相干政策的针对性。

　　建立国际经济协作走廊是体系建立“一带一起”的主要切入点。“一带一起”高出亚非欧三大洲，穿越承平洋、印度洋、大西洋、北冰洋四大洋，协作内容触及政治、经济、社会、人文等诸多范畴，以经济走廊建立为切入点，有助于体系促进“一带一起”建立，阐扬树模效应、加强各方自信心。

　　“一带一起”建立近6年来，新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴和孟中印缅六大国际经济协作走廊，将亚洲经济圈与欧洲经济圈联络在一同，为成立和增强列国互联互通同伴干系、构建高效流通的亚欧大市场，阐扬了主要感化。颠末几年的踏实促进，六大国际经济协作走廊建立曾经完成了优良开展，下一步还需捉住重点、掌握枢纽，主动稳妥踏实促进，进一步凝集共鸣、增长自信心、会聚资本，为更好建立“一带一起”奠基坚固根底。

　　一是兼顾计划，开放建立。今朝，六大国际经济协作走廊建立次要是各自促进，这一状况倒霉于灵敏分配、综合操纵资本。倡议约请相干国度和主要国际构造与中国展开结合研讨，肯定经济走廊建立的愿景和建立计划，明白协作建立准绳。

　　建立国际经济协作走廊是片面促进“一带一起”建立的主要支持。六大国际经济协作走廊通江达海，辐射天下其他地区，对外能够线毗连、以带支持起全部“一带一起”，对内可效劳于我国构成片面开放新格式。

　　经济协作各具特征。新亚欧大陆桥经济走廊旨在买通东亚和西欧密符合作的交通运输通道，同时为本地国矿业财产链延长和商业协作供给出海口，因而国际商业通道建立和海关运输便当化成为其协作重点。中蒙俄经济走廊以能源协作与农业协作为重点，经由过程跨境财产园区建立、根底设备联通，增进三国协作与开展。中国—中亚—西亚经济走廊能源资本丰硕，但产业开展相对滞后《国际经济学》，因而能源设备联通和商业通道流通成为其偏重促进的范畴。中国—中南半岛经济走廊社会不变、经济开展根底好、市场潜力大，国际产能协作成为其经济协作的重心。中巴经济走廊可为中国西部地域及巴基斯坦本地地域开拓便利的出海口，两国政治互信度较高，在根底设备建立方面协作范畴广、力度大，包罗交通、能源、水电、口岸等诸多协作项目集合完工建立。孟中印缅经济走廊连通两个生齿大国，经济构造互补性强近期经济消息热门，财产开展存在梯度差别，能够说是协作潜力最大的经济走廊。

　　四是和谐联动，智力先行。经济走廊内蕴丰硕，不只包罗通道建立，还包罗物流系统建立和财产协作，在构建交通收集的同时《国际经济学》，需促进通关便当化协作、尺度系统对接、物流园区计划及财产园区规划，构成表里多方面建立和谐近期经济消息热门、良性互动的格式。同时还要增强智库与工商界的相同交换，加强共鸣。

　　与此同时，抓紧促进尺度兼容对接。尺度兼容对接是提拔经济走廊经济举动服从的枢纽。我国应阐扬当局、行业协会、企业等多类主体的感化，双边多边协作渠道并举，增强对相干国度的手艺支援，提拔其尺度使用才能，引领经济走廊尺度协作；针对差别经济走廊的重点协作范畴，分财产鞭策国度尺度互认；以跨境、疆域等经济协作区和跨境企业项目质检协作为打破口，鞭策尺度互认和新尺度订定，“以点带面”促进国度间尺度协作。