杨忠阳:新能源汽车还须发力核心技术

  • 2020-11-05
  • John Dowson

北京12月7日讯 中国人民银行兰州中心支行近日公布的中国人民银行酒泉市中心支行行政处罚信息公示表((酒)银罚字〔2020〕第1号)显示,甘肃玉门农村商业银行股份有限公司(以下简称“甘肃玉门农商行闫志军

杨忠阳:新能源汽车还须发力核心技术闫志军

广汽新能源交付超7000辆,蔚来交付5055辆,理想交付3692辆,小鹏交付3040辆。10月刚过,新能源汽车企业的最新月度销量数据,就开始在朋友圈刷屏。尽管全国销量数据还要等几天经中汽协发布,但这些车企不断上涨的销售数字,无不预示着历经一年多的市场低迷后,我国新能源汽车发展正在重回“快轨”。

之所以能重回“快轨”,一方面得益于党中央在短时间内有效控制新冠肺炎疫情,同时果断出台了暂缓新能源汽车购置补贴退坡,并将免征车辆购置税政策延长2年的政策。此外,北京增发2万个新能源购车指标,上海出台外地车“限行”新政,也在一定程度上推高了新能源汽车消费的热度。

另一方面,随着市场竞争的激烈,部分车企从供给侧进行产品结构调整,推出了中高端车型,较好地满足了市场消费升级需求。而特斯拉Model 3入门级车型经过多次降价后,目前已与小鹏P7、比亚迪·汉、理想ONE等车型基本位于同一价格区间,其产品性价比提升,不仅激发了市场消费潜力,也倒逼我国新能源汽车企业更加注重产品力的提高,在与国际高手“过招”中增强了竞争力。

不过,需要指出的是,尽管当前我国新能源汽车企业产品力不断提升,竞争力大幅增强,产业体系日趋完善,产销量和保有量连续5年居世界首位,已成为推动世界汽车产业发展转型的重要力量,但我国新能源汽车发展还面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。刚刚发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确提出,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。要实现这一愿景与目标,关键是要通过创新驱动,掌握核心技术,增强产业核心竞争力。

汽车不仅是方便人们出行的交通工具,更是各种先进技术的集大成者。回溯全球百年汽车发展史,实际上就是一部技术创新史。正是通过不断的技术创新,推动着汽车工业持续发展。可以说,技术已成为汽车产业本质特征。放眼全球,无论是奔驰,还是丰田,之所以傲居世界一流车企之巅,就在于其掌握了汽车关键核心技术,并以此为基础开发出了领先对手的经典产品,从而形成了强大品牌影响力。如果产品和品牌没有核心技术支撑,是很难在激烈的市场竞争中持续领跑的,更不用说引领未来产业变革。

当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。这些变量,既是巨大的挑战,更是换道超车的难得机遇。在新发展格局下,只要我们坚定科技自立自强信念,在动力电池、车用操作系统以及芯片等关键核心技术上,奋力创新,敢于突破,实现汽车产业高质量发展,汽车强国就不再是一个遥远的梦。( 杨忠阳)

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