F1施蒂利亚站小汉夺冠梅奔揽前二 法拉利相撞双退

  • 2020-07-13
  • John Dowson

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北京时间7月12日,2020赛季F1大奖赛第二站施蒂利亚站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束正赛争夺。杆位起步的汉密尔顿如愿赢得赛季首胜,也是继2016年F1生涯第二次在红牛环赛道胜出;博塔斯第二名完赛,不仅暂时保住了车手积分榜的领跑位置,并且还助梅赛德斯包揽冠亚军,红牛车手小维斯塔潘获得第三。法拉利方面,由于勒克莱尔第一圈3号弯撞到了队友维特尔,使得跃马在第5圈便双双退赛全军覆没。

这是F1历史上第一次连续两个周末在同一条赛道上举行两场比赛,也是自1995年10月(日本)以后F1首次在同一个国家连续举办两场分站赛。上周日揭幕战虽然天气状况良好,但由于是赛事首战,结果意外频频、惊喜不断。三次出动安全车创造了奥地利站的赛事纪录,9位车手“早退”也是在奥地利举办F1赛事自2001年以来退赛人数最多的一次,红牛车队更是全军覆没。

周六排位赛遭遇雨战,法拉利依然表现糟糕,维特尔勉强拿到第10,止步于Q2的勒克莱尔由于排位赛阻挡科维亚特被罚后退三位,从而只能从第14位起步;同样被罚的还有在第一次自由练习赛黄旗状态下超车违规的诺里斯,他在被罚后退三位后从第9位发车;吉奥维纳兹由于更换变速箱被罚退5个位置,降至第19名;排位赛没有做出有效成绩的格罗斯让,又违反排位赛后的赛车封存规则,车队继续对赛车作业至晚上23:20,并且没有监督人员在场,被罚从维修站起步。汉密尔顿、小维斯塔潘则占据头排。

比赛时天气晴好,气温19摄氏度,赛道地表温度39度,湿度35%,天气预报显示比赛过程中无降雨可能。轮胎选择方面,前七车手都是软胎,实际上使用中性胎的只有里卡多、维特尔、科维亚特、莱科宁、拉提菲和吉奥维纳兹。比赛开始后,汉密尔顿占据领跑位置,小塞恩斯紧逼小维斯塔潘,在外线尝试都没能成功。车阵中,勒克莱尔在3号弯“骑”到维特尔赛车上面,造成后者尾翼损坏,勒克莱尔的底盘也有损失。

安全车出场,两辆法拉利同时进站,勒克莱尔换上硬胎,维特尔直接返回Pit房退赛。安全车第4圈回站,但勒克莱尔很快表示赛车损伤严重进站退赛。仅跑5圈,法拉利全军覆没。第6圈,博塔斯DRS超过阿尔本上到第三。从第5的塞恩斯开始,到第11的佩雷兹,车与车差距都在1秒以内,形成了一个车阵。其中,拉塞尔由于失误冲到缓冲区,他的名次掉到队尾。

第15圈,佩雷兹超过诺里斯跻身积分区,雷诺之间里卡多准备超奥康结果被队友成功防守住路线,此时后面的赛点已经逼近,佩雷兹也超越加斯利上到第九。第19圈,使用中性胎的里卡多终于拿下搭载软胎的队友奥康冲到第六。汉密尔顿第23圈虽然有轮胎锁死,但领先优势依然在5秒以上。

第25和第28圈,小维斯塔潘和汉密尔顿先后完成停站,都是由软胎换中性胎。其间,奥康将赛车带回Pit房成为本场比赛第三位退赛的车手。第33圈,小塞恩斯进站同样换上中性胎,不过左后胎更换时出现明显卡顿耽搁了些许时间。之后,诺里斯和博塔斯都顺利完成停站。汉密尔顿表示感觉两套胎都比上周的要软,赛道上,佩雷兹不断刷新最快单圈,并且还先后超了斯特罗尔和里卡多。

最后阶段,小维斯塔潘由于一次过高路肩时撞到前鼻翼,鼻翼右侧有所损毁。之后,过弯时操控性极难。博塔斯快速追赶,第66圈时虽然一度完成超越,不过小维斯塔潘顽强又夺回第二名的位置,只是红牛主将的尾翼也有损坏,第二圈博塔斯利用DRS优势在直道上成功超车。

第69圈,小维斯塔潘再次进站换上软胎准备刷最速圈,不过出场时却陷入慢车阵。赛道上,汉密尔顿和小塞恩斯都相继刷出赛道最快单圈纪录。与此同时,佩雷兹与阿尔本争位置时有擦撞,佩雷兹的前翼有损坏,而斯特罗尔、诺里斯和里卡多也一番乱斗。

最终,汉密尔顿率先冲线夺得个人第85个分站冠军,也是第51次Pole to win;博塔斯第二名完赛, 助梅赛德斯第54次包揽冠亚军;小维斯塔潘以第三名完赛。列四至十位有相应积分入账的依次是:阿尔本、诺里斯、佩雷兹、斯特罗尔、里卡多、小塞恩斯和科维亚特。莱科宁第11名完赛与积分区差之毫厘。7月19日,F1将移师亨格罗林赛道迎来赛季第三站匈牙利大奖赛。(陶朗加)

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