旅行出真理!要啥汉兰达?豪越便宜一半还样样都不差

  • 2020-08-24
  • John Dowson
jimmy wolk

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出品 | ·车先知

出镜 | 李冉

后期 | 王薛钢

编辑 | 马良

在90后已经跨入而立之年的时代里,越来越多年轻人的用车取向开始转向家庭用车。从实用性和适合家庭使用的方面去考虑,中型SUV显然更容易受到消费者的青睐。而作为吉利旗下以“大”树旗的首款中型SUV—吉利豪越,自然也成为了大家关注的焦点。豪越推出了3款车型,售价区间为10.36-13.96万元。

外观方面,豪越的前脸采用了家族化的设计风格,中网采用了熏黑处理,加上黑色车标logo,车头的辨识度是提高了不少。

车身尺寸方面,豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距2815mm。那究竟有多大呢?我们对比一下目前国内市场最热门的中型SUV汉兰达,汉兰达的长宽高分别为4890/1925mm/1720mm,轴距2790mm。此外,豪越拥有190mm的离地间隙,身材上与汉兰达十分接近,又具备多路况适应性,现在来看,豪越与汉兰达一争高下也是迟早的事儿。

空间,是豪越的一大卖点。作为一款中型SUV来说,2815mm的轴距其实中规中矩,虽说对比同级不少但也多不到哪里去。从实际体验来看,乘坐和储物空间的灵活变化可以说是豪越的“核心”竞争力,第二排设置了3个座椅,每个座椅均可乘坐一位成年人,并且中间位置的地台为全平;不过在坐满3人的前提下,横向的宽度可能会略显局促。

动力方面,吉利豪越搭载第三代1.8TD发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,NEDC工况下的百公里油耗为7.8升。但是这么大的一个车,虽说在运动模式下瞬间加速的确很强劲,但当驾驶模式调成舒适或者经济模式时,动力就稍显不足,有点小马拉大车的感觉了。双离合变速箱虽然在急加速的时候换挡速度不快,但日常驾驶的时候,平顺性真的无懈可击。刹车脚感略微有些发沉,但急刹车的时候反应非常灵敏,能够给人很大的安全感。

从实际体验来看,乘坐、储物以及座椅的排布,都充分体现出了吉利想把豪越打造成家用中型SUV的性价比之王。不过自主品牌在中型SUV的竞争较为激烈,同级别车型大多各有所长,虽然豪越无论是在设计还是配置方面都很有吸引力,但如果后期增加了2.0T发动机的话,那么豪越的竞争力将会更上一个台阶。

jimmy wolk 2020广州车展即将开幕,此次车展上捷途品牌推出了新款捷途X70S EV车型,这是一款NEDC续航里程可以超过400km纯电动中型SUV。 尽管新车是基于现款捷途X70S改造而来,但是这辆全新捷途X70S

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