推荐潮越/潮跑Pro两个版本 广汽本田全新一代飞度购车手册

  • 2020-08-27
  • John Dowson
中文字字幕乱码播放

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推荐潮越/潮跑Pro两个版本 广汽本田全新一代飞度购车手册中文字字幕乱码播放

2020年8月26日,广汽本田全新一代飞度正式上市。新车推出6个车型款供选,整体指导价区间为8.18-10.88万元。此次上市的全新一代飞度是第四代车型,在国内还首次推出双外观版本——代号GS1的潮越Max系列(Crosstar)、GR9的潮跑Pro系列(Sport),动力上采用代号L15BU的1.5L自然吸气发动机。

由于取消了手动挡,全新一代飞度的起售价相比老款有所提高。但在配置方面也有所增加,总体来说是可以接受的。另外,在这6个车型款之中,还分“潮跑Pro“以及跨界的“潮越Max”两个系列。到底应该怎么选?看完这篇文章,让您不再犯难!

标准配置分析:最低配仅适合“商用”,家用不推荐购买

先来看基础配置,也就是售价8.18万元1.5L CVT潮启版的配置,相信您看到表中的“电动车窗”、“遥控钥匙”等字眼就明白了,这款车存在的目的就是拉低整个车系的起售价。配置确实有些寒酸,全系标配的ABS、牵引力控制、胎压监测等安全配置还是对行车有积极帮助的。

上图右下角的黑色钢轮毂以及遥控钥匙已经是入门飞度最拿得出手的配置了……

但,这款车仅能满足“能走”的需求,没音响、没收音机、黑色钢轮毂……质感什么的是不要考虑了。因此这款车的目标受众仅仅是那些网约车用户,用作营运,够用了。如果您买来家用,且家里只有一台车,这款配置我非常不推荐。

配置推荐:潮跑Pro以及潮越二选一就行

差价5000元,可以换来2个扬声器以及FM收音机、前排2个USB接口、后雨刷以及后视镜……相比最低配车型寒酸的配置表现来说,这样的配置水平也仅仅是从“饥饿”变为“温饱”,距离“小康”仍旧存在一定差距。具体点说,配置确实值差价,但我同样不太推荐,因为它多出的配置同样不疼不痒,还比最低配贵了!追求性价比还不如最低配。

最低配上是没有这个收音机的……

这款车的配置可以说是达到“小康”水平了。外观上增加了铝合金轮毂、LED雾灯等配置,内部也增加了国内消费者最喜爱的天窗。整体符合这个级别家庭用户对一辆合资两厢小型车的需求。家庭用户将这款作为真·入门版本即可。

配图为申报图,清晰度不佳还请谅解

售价10.48万元的潮跑Pro是潮跑系列(Sport)的最顶配,配置全面,且质感非常好。比如轮胎规格升级为16寸,看上去更加高档;全LED大灯组+日间行车灯+自动头灯终于让人感觉到这是一台2020年推出的都市现代小型两厢车。

在内部,真皮方向盘、换挡拨片可说是给足了买家面子。同时也开始配备Honda SENSING主动安全配置包,包括自适应巡航、车道偏离预警、主动车道保持、主动刹车等,进一步提升驾驶安全,除了没有中控液晶屏以及扬声器数量仍旧是2个外,基本没太大毛病了。

全新一代飞度最具争议的选择分歧点来了。到了潮越系列(CROSSTAR)这里,与刚刚潮跑Pro相比,便宜5000元,轮胎更大升级为18寸,也开始在第二排配备可翻着的“魔术座椅”,配备8英寸中控液晶屏,扬声器数量也升级为4个。

但这个版本同样存在“减配”现象,比如拿掉了Honda SENSING主动安全包、天窗、真皮方向盘等配置,同时车身也换为黑色塑料包围。总结一下就是质感和主动安全有缩水,但相应提升了舒适性和便利程度。因此这款车更推荐阅车无数的老司机购买。

顶配车型我们一般都是不推荐的,这次新飞度也没让人失望,指导价高达10.88万元,已经达到了很多中国品牌紧凑型车的区间,性价比不高。

看过配置我发现,9000元差价仅换来了Honda SENSING主动安全套装、天窗、真皮方向盘、无钥匙进入等不算很关键的配置,看起来并不划算,因此推荐程度不高,别买就对了。

全新飞度挑选起来还是比较简单的,重点看上文提到的10万元左右的两个车型款即可——一款潮跑系列的最顶配、一款潮越系列的入门版。其余配置要么太低太寒酸、要么价格太高,性价比都不是很好。但这代飞度相比上代同样有所进步,基础的主动安全配置基本全了(车身稳定控制等),也就给了很多网约车用户买最低配的理由。

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