兰芳大统制共和国

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2021年8月20日，上汽大众官方宣布，旗下新途观家族正式上市，新车共推出包括新途观L、途观X、新途观L PHEV在内的13款车型，售价21.58-29.39万元。新途观家族作为中期改款车型，在外观与配置兰芳大统制共和国

轴距加长180mm/四季度交付 宾利新添越长轴距版首发亮相兰芳大统制共和国

2022年5月10日，宾利汽车官方宣布，旗下新添越长轴距版正式发布，并将推出雅度版和首发限量版两种配置选择。新车基于新款添越打造而来，轴距相比标轴版加长180mm，达到3175mm，并且提供4+1座、4座以及5座三种座椅布局可选。至于动力方面，新添越长轴距版将搭载4.0L V8发动机，最大功率达550马力。据悉，新车预计将于2022年第四季度开始实现客户交付。

外观方面，新添越长轴距版延续了标轴版的设计风格，并在细节方面融入了更多全新设计元素。具体来看，新车车头采用灵感源自飞驰车系的直瀑式格栅设计，该格栅由黑色网状格栅与外部覆盖的亮面镀铬垂直饰条组成，兼备优雅气韵与凛然耀目的视觉效果。

车身尺寸方面，新添越长轴版的轴距从2995mm加长到3175mm，整车长度为5322mm，额外增加的长度全部位于座舱后排。而为了确保新车加长后依旧协调的车身比例，新添越长轴版还重新开发了白车身，对车底架、车身侧板、车门和车顶均进行优化，其中全景天窗经过重新设计，向后移动了125mm。

新车的车尾造型与标轴版车型保持一致，完整的椭圆形尾灯组内部结构采用了立体空洞式，搭配全新的尾部线条，延续了添越车型一贯的运动风格。此外，新车还配备了22英寸10辐轮毂，并采用新型镜面抛光设计。

新添越长轴距版作为一台超豪华品牌SUV，内饰的奢华享受是不可或缺的，延续标轴版全新设计的中控台中央采用了传统的牛眼式空调出风口，飞翼式造型搭配百年灵时钟和传统的风琴键开关，使得整套设计宛如一件工艺品。

此外，新车提供全新的10.9英寸触控中控屏幕，并且支持苹果Carplay和Android Auto互联系统；而诸如12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电器、新造型的多功能方向盘和第二排专属触摸式远程遥控装置，也在奢华之于体现出更多的科技与便利性。

新车内饰舒适性的提升主要体现在座椅上，全新的座椅框架架构下，新添越长轴距版提供4+1座、4座以及5座三种座椅配置可选，其中在标准配置的“4+1”座椅布局中，后排外侧座椅提供16向可调节功能，还带有加热通风以及5种不同的按摩功能，确保极佳的舒适性。后座中部座椅可为成年乘客提供宽敞空间，还可便于放置滑雪板等物品。

值得一提的是，新添越长轴距版还提供航空级座椅套件选择，具有自动温度感应系统、舒逸按摩功能、额外的座垫/腰背部支撑调节功能、后门侧及中央扶手加热功能等。此外，后排乘客还可操作宾利手持触屏式遥控装置以调节座椅倾斜角度和其他座舱功能。车门处也设有按钮，选择“放松模式”可将座椅调至最大倾斜角度，当选择“商务模式”时，座椅回到直立角度。

至于其他配置方面，雅度版车型拥有专属的版本标志，并且提供独特的22英寸10辐轮毂、亮面保险杠下部格栅、“Azure”字样刺绣和徽章，还可选装绗缝座椅、加热式方向盘，以及更丰富的驾驶辅助功能；而首发限量版的配置包括：宾利流光菱形格套件、运用于木饰面板的金属饰件、Naim for Bentley高级音响系统和LED迎宾灯等，同时凭借专属的刺绣、镶嵌饰件和徽标，进一步增强个性化气韵和辨识度。

动力方面，宾利新添越长轴距版搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。使得新车的0-100km/h加速仅需4.5秒，最高时速290km/h。

以新添越长轴距版的尺寸和定位来看，迈巴赫GLS 600和路虎揽胜将成为它比较直接的竞争对手。从气场上看，迈巴赫GLS 600和路虎揽胜在造型方面更具棱角，整体风格也偏向硬派；而宾利添越则采用更加圆润与柔美的设计风格，定位于豪华与优雅。可以说在顶级SUV的细分市场中，各家的旗舰车型都有着极其出色的表现，也承载了各品牌最丰满的底蕴，品牌文化和设计已经成为产品力中权重很高的元素。

2021年，宾利汽车全球销量为14659台，相较于2020年实现同比增长31%，这其中超三分之一的销量归功于添越车系。而面对不断增长的销量占比，新添越长轴距版的推出似乎也是该细分市场下必然的结果。当然，新添越长轴距版的发布也具备一定的战略意义，其在一定程度上向上拓展和完善了添越车系，拉拢更多高端消费者。

新添越长轴距版将于2022年第四季度开始实现客户交付，官方预计销量可达添越总销量的45%。而未来，SUV车型仍会持续领跑宾利品牌销量表现，因此相信新添越长轴距版也会进一步扩充其产品阵容，推出不同版本、不同动力总成的车型。

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兰芳大统制共和国 大概是2010年，家里购置了一辆奔腾B70，彼时刚刚拿到驾照的我对于这辆没有什么特点的公务车，最深的印象就是“油腻”中年人座驾。而如今时隔十年，再次见到奔腾B70，它早已变换了