新年伊始，特斯拉首先在中国市场将Model 3、Model Y车型产品下调售价。紧随中国市场，特斯拉又在欧美市场采取相同的降价举措。一时间，特斯拉全球降价成为市场上广为流传的热门话题，搅动着全球新能源汽车市场的神经。

　　从产品降价幅度看，此次特斯拉全球产品降价从1%至20%不等。有机构估计，本次全球降价将使今年特斯拉全年的盈利水平下降25%。因此，市场普遍看空特斯拉，其股价也再次大幅下挫。而特斯拉的股价已经从2021年底的历史高点累计下跌了70%。

　　笔者认为，特斯拉股价的大幅下挫是多种因素叠加所致，其中包括新能源汽车行业整体的估值回归、前期马斯克巨量抛售特斯拉股票等等。目前，特斯拉的股价是否已经见底，这很难说，但是从全球能源转型的大趋势和特斯拉自身的发展潜力来看，未来特斯拉的股价仍然有上涨的空间。

　　从企业经营的角度分析，马斯克主动大幅下调特斯拉产品的售价应该是具有战略目标的一步棋。一方面，降价可以打压竞争对手的利润空间，使那些缺乏规模效应的同行在市场竞争中被淘汰；另一方面，降价可以拓展特斯拉的客户群，提升其市场占有率，增加销售量，做大蛋糕；还有一方面，降价还可以在一定程度上倒逼特斯拉自身提升企业的生产效率，降低产品成本。

　　因此，笔者认为，马斯克对特斯拉产品的全球降价措施在总体上对该企业利大于弊，他是在为特斯拉的长远发展布局。也正因为如此，特斯拉在未来相当长的时期内将继续保持其行业龙头的地位，取得骄人业绩。