国际汽车开展市场在日益成熟的系统运营之下，-方面，国际成熟的汽车市场加重了我国汽车市场海内市场的合作压力新能源汽车财产，和出口压力;另-方面，国际成熟的汽车开展市场也为我国汽车市场的开展供给了经历鉴戒和形式指点。纵观国际汽车市场，-般来讲，会呈现两个开展顶峰， 第一个顶峰是汽车市场开展的早期，以每千人汽车量计较，从每千人五辆汽车开展到每千人二十辆汽车是第一个顶峰，其工夫在五年阁下，也就是五年市场汽车市场增加400%，汽车消耗均匀每一年增加30%;第二个顶峰是每千人二十辆汽车增加到每千人130辆汽车，该工夫连续十年,均匀每一年增加20%。

　　201 1年相干的鼓舞步伐到期退出，别的，跟着国际金融情况的变更，央行开端施行收缩的货泉政策，极大影响了消耗者的消耗自信心，因而招致201 1年汽车消耗的增加率仅为10%。普通来讲，汽车消耗的增加是间接和住民人均支出相干,但是，因为社会主义市场经济的特别性，国度政策关于国度经济的宏观调控阁下了普通的市场经济纪律， 固然2009年到2010年完成 了汽车市场的严重打破，但是2011年宏大的消耗增加回落也招致了汽车行业开展的无纪律性,如许的开展示状关于汽车行业的不变、成熟开展存在倒霉身分。

　　在汽车行业开展的早期，宏大的开展空间使得其增加速率能够到达30%，该期间关于汽车的消耗次要按照住民的经济支出;第二个顶峰固然其增加速率只要20%，可是在十年的工夫内，每千人汽车具有量增长了110辆，该期间汽车消耗的增加-方面要思索到消耗才能成绩新能源汽车财产，另- -方面，最主要的是要思索到相干的配套设备的开展，好比交通、能源等。

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　　在分离外洋汽车市场开展纪律和我国经济开展和汽车市场开展特性的根底上,将来中国能够会在中低端自立品牌汽车市场上完成严重打破。

　　别的，跟着同道明白提出“增进自立汽车开展”，自立品牌汽车存在优良的开展契机。固然，因为自立品牌汽车在手艺和层次上还存在范围，分离节能减排的需求，将来汽车市场的开展很能够会迎来中、低端汽车开展的黄金期间。

　　但是，早在2009年新能源汽车财产，国度出台了大批的刺激政策，来鼓舞消耗，包罗1.6排量汽车的购买税由10%减至5%，打消养盘费，施行汽车下乡政策，赐与农人购置轻卡、微客和微卡车型10%的价钱补助。如许的鼓舞政策之下，2009年汽车消耗增加了52%,打破了国际汽车市场的开展纪律，如许的高消耗增加在政策的鼓舞之下，连续到了2011年。

　　2013年头，国度有关部分]修正的汽车相干政策法例开端付诸理论，好比“汽车召回条例”、“家用汽车产物三包划定”和“灵活车强迫报废尺度划定”等,为标准海内汽车市场安康不变开展完美了轨制办理。2012年12月， 同道在《关于指导干部“配车成绩”揭晓的内部发言》时暗示:“我们逐步要坐自立 品牌的车,如今也有了这个设想和消费，老坐本国车观感也欠好。许多本国指导人都坐本人国度消费的车新能源汽车财产，除非没有消费。”国度指导人开端重点存眷国产汽车的开展成绩，但是，在汽车市场开展的同时，节能减排成绩、汽车消费中心手艺成绩也日趋凸显出来，能够说，汽车行业的开展，机缘和应战并存。

　　跟着百姓经济的开展，汽车曾经成为主要的住民糊口用品，汽车的提高为汽车行业的开展供给了优良的契机，因为我国市场经济开展工夫不长,汽车行业还面对着严重的成绩，本文经由过程简述海内汽车市场开展的近况，在分离外洋汽车市场开展法子的根底上汽车开展趋向及远景，会商了我国汽车行业将来的开展趋向。

　　三汽车开展趋向及远景、如许的环保请求关于汽车的开展一定存在-定的障碍感化，但是，也为小排量汽车开展趋向及远景、环保汽车的开展供给了优良的开展契机。因而，基于绿色糊口的需求,将来中国汽车市场一定朝着提高绿色环保的标的目的开展。

　　我国汽车市场开展到每千人保有量20辆是在2009年(昔时每千人汽车保无为21辆)， 按照国际汽车市场开展纪律,该当进入了第二个开展顶峰。