绿地拿地,将建3栋超高层!高铁新城新周期来临!

  • 2020-10-27
  • John Dowson

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在拿下高铁新城233亩居住用地之后,绿地集团如期获取高铁新城站前区域约161亩商服用地,用来建设绿地“西安之心”项目!

此举也意味着,高铁新城站前约1.3平方公里的核心区将正式开启新的建设阶段,高铁新城的发展和价值进入新周期!

10月21日,绿地以底价摘得西安高铁新城158亩商业用地,总价143644万元,这三块地均位于高铁新城站前核心区,高铁北站南广场东南位置。

绿地高铁新城地块位置图

地块一:地籍编号WY6-16-360,净用地73.389亩,商服性质,容积率≤4.4,建筑密度≤50%,绿地率≥25%。

按照地块规划要求,规划地上建筑约215300㎡,其中:办公约195200㎡,商业约20000㎡。

地块二:地籍编号WY6-16-361,净用地51.986亩。商服性质,容积率≤7.88,建筑密度≤50%,绿地率≥25%。

按照规划要求,地上建筑约273000㎡,其中:办公约217900㎡,商业约20000㎡,酒店约35000㎡;地下建筑面积约74000㎡。

按照要求,该地块拟建设2栋超高层,须配置不少于35000㎡的高品质特色酒店,客房不少于300间,自持年限不少于5年。

同时要求,自动工之日起,3年内完成酒店建设,5年内完成星级酒店评定工作,且自建成之日起3年内不得变更用途或自降等级。

地块三:地籍编号WY6-16-362,净用地34.723亩。商服性质,容积率≤6.53,建筑密度≤50%,绿地率≥25%。

该宗地拟建设1栋超高层,地上建筑约151200㎡,其中:办公约131100㎡,商业约20000㎡;地下建筑面积约40000㎡,含商业3000㎡。

共性的要求是,这三宗地上的建筑将彼此通过连廊形式连接,提供公共开放空间。

绿地此番在高铁新城拿地建设商务项目,是兑现其在早前与经开区的战略协议。

公开的信息显示,2019年7月21日,绿地已与经开区签定协议,将在高铁新城站前核心区建设西安之心项目,拟总投资150亿元,包含建设3座超高层。

截止这三宗地的总价款,加上前次233亩住宅用地的费用20.9亿元,绿地集团在两次摘地上,为高铁新城贡献约35.3亿元。

作为大西安的“中心”,高铁新城的发展自高铁北站落成后,就颇受期待。

2017年3月,在经过长达数年的论证、完善的基础上,高铁新城总规划和控制性详规出炉(原先约19.4平方公里),首次提出高铁新城概念和商务核心定位。

2019年8月,西安市决定高铁新城委托给经开区管理,原草滩生态产业园区成为高铁新城拓展区,地处渭河南岸的滨河城市新区迎来了新的发展加持。

2019年9月,进一步梳理确定北靠西安北站,南临北三环,西起明光路,东至建元路约1.3平方公里区域为站前核心区,作为启动区。

高铁新城站前核心区规划效果图

2019年11月,经开区透露,未来的高铁新城区域约42平方公里,这就意味着正式把草滩园区包括进来,进行联动发展。

规划定位也有新的调整,将形成以“国际商贸服务平台”为主,以“国际产能合作平台、滨水绿色生态平台、国际科教合作平台、滨水绿色生态平台”为辅的“一主四辅”空间结构。

同时,还释放了极为明确的信息:1.3平方公里的启动区,预期总投资约500亿元,计划3至5年内完成基础建设工作。

应该说,至此,高铁新城不再与草滩园区和经开核心区分属两个管理主体,正式成为经开二次创业版图,或者说是经开2.0!

经开区托管高铁新城以来,一方面在梳理高铁新城和草滩园区的产业联动发展,对扩充后的高铁新城片区进行规划提升;另一方面加大招商力度。

公开的信息显示,截止目前,中建、碧桂园、经发、顺丰西北地区总部及电建产业园、投资85亿的西安银泰总部、绿地、恒大、苏宁、万科复星、扬子江药业、立讯、地建、鹏瑞利等总部办公及商业商务项目签约进驻。

最新动态显示,中建财智广场项目已建,预计2021年将全部完工;西安红会医院高铁新城院区已动工建设,碧桂园、经发住宅项目已建设,中烟研究所项目已围挡,绿地项目已获地。

而在绿地项目地块西侧,即文景路西、中建项目东,土地已平整,处于待拍状态。按照之前信息,应为苏宁和恒大项目预留用地。

高铁新城站区域已有/意向项目分布图

绿地目前已在河南郑州东站、陕西杨凌等城市的高铁站旁建设商务项目,此番进入西安高铁新城延续了其“惯例”。

可以说,自绿地商务项目拿地开始,高铁新城启动区建设将正式开始,该板块也将成为西安未来3到5年的新看点!

信息=西安土地、西安经开区等,编辑=六言 编审=周鑫

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